欢迎收听最新版的DDL的PackReview视频系列.在这个版本中,DDL包装工程师斯科特·利维和彼得·约翰逊讨论了最近的更新ASTM -D4169并回答以下问题。
- ASTM D4169-14和ASTM D4169-16之间有什么区别?
- 他们为什么做出这样的改变?
- 为什么这个变化很重要?
- 客户对我们的问题有哪些?
ASTM D4169标准最近进行了更新,这在业界引起了一些争议,并提出了使用哪个版本的问题:ASTM D4169-14或D4169-16。
ASTM D4169-14和ASTM D4169-16之间的区别是如何进行汽车振动测试的。ASTM D4169-14对卡车振动剖面采用静态保证水平。一个保证水平是整体强度水平,你将使你的包裹,而经历振动。ASTM D4169-16将各种测试强度(低、中、高)和持续时间整合到一个卡车振动剖面中。
改变的原因就是那些过时的数据被使用了。这是什么意思?这意味着,如果您以前使用过这些过程,那么您可能已经对包进行了过度测试。这很重要,因为如果您只进行一次分布模拟,那么您将在一个极高的阈值上进行测试,并看到在现实世界中看不到的一致的失败。
对ASTM D4169-16进行了修订,以提供更清晰和简洁的实验室概况,更好地模拟什么是真正发生在行业和您的包装。他们在新的更新中调整了你的振动。保证水平仍然完好无损的ASTM D4169-16,不包括时间表E振动测试。对E计划的改动是针对卡车的振动剖面。最近在现场收集的数据显示,在卡车频谱的振动轮廓不再准确。对车辆谱、实际剖面谱、试验强度和试验持续时间进行了修改。
我们的许多客户都在问如果他们仍然可以使用ASTM D4169- 14版本而不是ASTM D4169-16。使用ASTM D4169-14仍然是可以接受的,如果你觉得在高强度水平使用振动测试更舒服。然而,你们必须注意,ASTM D4169-14的强度水平比你们的样品在常规基础上看到的更严重,这可能会增加导致你们测试失败的机会。
更多的信息,请观看上面的视频帮助回答你可能有任何问题。
感谢收看DDL公司的PackReview系列对ASTM-D4169的更新。如果你有什么问题,请提出来联系我们跟我们的包装工程师谈谈。